中国中车造地铁么？
谢邀，人在美国，刚下飞机，正要开车。 答主本来不想回答这个问题，因为国内的问题国内人解决，但是看到那么多脑残答主胡说八道（当然不排除有真的不知道的中车员工），不吐不快。 中国中车在德国有合资工厂，生产铁路车辆，包括客车和集装箱，还有城市轨道交通的车辆。这个工厂的生产线，是由中国人全权管理的，从设计图纸到材料采购到生产流程到质量检测，全部是中国人说了算。也就是说如果这个工厂的生产线全由中国控制的话，那么产品毫无疑问也由中国控制，品质和安全也有保障。
但是如果像这个问题下面某位高赞答主说的，把生产的控制权交给外国人的话，那产品质量能好得了吗！ 这位答主好像很懂的样子，但事实是他可能连最基本的工业常识都不具备。
首先，轨道交通车辆和汽车不一样，不是按照车牌号来管理生产的，而是按照线路号进行管理生产。比如说我要造一条新的地铁线，这条新修的地铁线路需要车辆200台，那么我就必须委托一个工厂完全按我的要求生产这200辆车，从车身骨架，到内外装饰，到车辆附件，到各零部件，均按我的图纸或样车来生产，不得有任何马虎和偷工减料。否则一旦出现安全事故，谁负责！ 我可能还担心某个工厂靠不住，那么我就可以找另一个工厂，或者再另外找一个工厂，毕竟全国的机床、刀具、夹具等配套厂家多的是呢，我完全可以选择另一个叫得上名字来的厂子来为我生产，难道还怕别人不讲道理！
其次，你也许会说，人家德国工厂技术先进，用了人家的技术和设备，就得听人家的。嗯哼，你错了。虽然说先进设备是别人的，但是工艺和技术方案是可以商量的嘛。比如我在建设一个新项目，需要一批特种钢材，而国内没有这种工艺可以生产，那么我可以花点钱请人家德国人吃顿饭，让人家指点一下，在国内先试炼一下呀，毕竟人家的设备是先进，但是我的工序也是先进的嘛，而且我有足够的理由相信，用我的工艺，最终能达到人家的技术要求，岂不爽哉！！！