高速行业哪些？
高速公路行业是一个劳动密集型行业。以浙江沪杭甬高速公路有限公司（以下简称“浙杭甬公司”或“公司”）为例，现有员工500余人，其中保安36人、收费员/管员280人、工勤技能人员112人、管理人员79人、其他岗位人员4人。 其次，该行业的技术含量不高。在通行能力方面，全国现有的高速公路以4车道为主，设计日均流量4000辆左右；8车道公路日均交通量可达6000-8000辆，10车道及以上的高速公路日车流量则更高。从通行能力上看，每天通过高速公路的车辆数量是相当大的，要想做到不停车快捷通行，减少拥堵和事故，提高通行效率是必需的。在高速公路管理过程中，对机电设备的要求是比较基础的。
第三，高速公路运营涉及众多社会民生问题，受到各方关注。如路网通达情况、出行时间、通行费价格等，尤其是节假日期间，路况信息、应急事件处置情况以及可能出现的拥堵路段等信息会迅速成为热点新闻。高速公路管理者需要具有较广泛的公众沟通能力。 最后，高速公路行业具有一定垄断性。由于高速公路建设投资巨大，且多为政府出资建设，因此我国实行政府指导价，收费期限较长，一般不低于30年（江苏、广东等部分地区收费年限甚至超过40年）。目前，我国已运营的高速公路近3.6万公里，居世界首位，基本实现了全国高速公路联网。