上海拍牌会取消吗？
我觉得不会，因为政策是不停调整的，就像当初限外一样，一开始对外地牌照的管理是很松的，很多外地车是没有环保标志的，也就是没有经过年检的车都可以上道路行驶，直到产生了非常严重的交通问题（比如外牌车辆占到了上海车牌的半数左右）才出台新的规定，增加了对新车的限制。
现在上海车牌已经接近5万块，平均算下去比拍牌价格高了大概40%，而二手车市场的外地牌照汽车也水涨船高，价格差不多是原车牌价格的2倍了。这个增长速度是很快的，如果继续放任不管的话势必会造成更大的交通压力，以及更加恶劣的环境污染。 所以我的判断是会进一步升级管控，而不是撤销。至于怎么升级我不太清楚，有可能像深圳那样直接提高竞拍价格或者增加摇号人数，当然这两种方法都比上海现有政策要有效率得多。
最近，有上海网友在询问自己的牌照问题“为什么上海的竞拍价格一年比一年高”，并由此引发对上海汽车号牌政策的讨论。 根据《上海市小客车数量调控暂行规定》第38条规定，上海市的号牌政策是“以1年为周期，按摇号方式配置给个人和单位的小客车额度；每辆车需缴纳10万元人民币作为保证金。” 也就是说，上海车牌竞价制度从2014年6月开始实行至今，并没有改变过，没有进行过一次调整或改进。
而在2015年的7月，上海曾考虑增加新号牌的投放量，但最后并没有付诸实施。
以上海目前的车牌交易为例，按照目前的政策，如果买方不购买保险的情况下，买方的资金成本就是至少4.5万元的费用（沪C、外牌和新能源车除外）。
