今年能开工。 南通新机场选址官宣后，南通北站（南通新机场站）也随即出炉！ 从地图上看，南通北站在南通市东北方向，在通锡高速以北、G345以东，距市中心约20KM； 而从规划图上看，新建的南通高铁站位于长江北岸，与现有的南通西站相距约18.6KM。 也就是说，通过铁路网，可以把南通主城区和通州区的交通联接到一起，实现互通。 而未来，从南通市区前往南通新机场，可以通过地铁直达～
除了通苏嘉甬城际铁路外，苏州还有一条通往南通的法铁路线——如通苏湖城际铁路。 目前，关于这条线路的具体站点设置，还不得而知。 不过根据此前发布的《常熟市镇村布局规划（2019-2035）》显示，规划中的如通苏湖城铁在常熟设江南大道站、海虞镇站。 据透露，如通苏湖城铁将采用高架敷设方式，并预留了提速条件。未来全线通车后，苏州至南通仅需半小时左右。
盖茹橘优质答主个人觉得这个问题有点傻，现在不是刚通动车了吗吗。。。 首先从时间上看的话，10年内不可能的。毕竟沪通长江大桥的建设工期是2年半（当然这个只是大概的参考）而且要考虑到长江航道和长江水位等自然因素的影响来评估建设进度；然后还有在江苏境内的一些配套工程如连接泰兴站以及如皋站的线路，这些需要花上一段时间才能建成。不过我觉得就算建好了以后应该也不会让京沪线提速太多，毕竟沪宁段有南京南作为分流车站了嘛~
其次就是关于题主提到的苏州工业园的问题。我猜这是指苏州园区站还是苏虞张城际铁路呢？如果是前者的话那肯定是有问题的啊....因为苏州工业园区本来就是以高科技产业为主的呀！！所以为什么要为了一个工厂而造一座高铁站呢？（难道是想引进美国特斯拉汽车超级工厂那样高智能型工业吗_(：з)∠)_如果这样的话还不如直接坐船过去吧） 而苏虞张城际铁路我个人觉得是很不现实的（个人观点勿喷） 因为这条线经过的地区人口密度不高而且都是平原区，又没有什么像样的企业。
