深圳到桂林有没有高铁？
2014年12月起，南宁局管内所有动车全部停运！（包括桂林、防城港北等站）改由贵阳客运段担当，运行时间延长，速度更慢了。 之前是柳州客运段担当的，最快的是CRH5A型动车组，时速350km/h，现在换成CRH2G型动车组，最高时速只有200km/h。
上图为在玉林工作的网友拍摄的列车车次变更公告。 有图有真相！
至于原因嘛……其实就一个——桂海高速公路改造施工完毕，经检验合格，已于2014年12月9日恢复通车！ 那前后，各地媒体纷纷报道，“桂海高速复通”引起广泛热议！
众所周知，桂海高速公路是连接广西首府南宁市和桂林市的主要干线，然而在这之前，因修建洛清江特大桥和阳朔高田镇互通式立交需要，该高速已于2011年起分段进行为期三年的封闭施工。 如今三年期限已满，全线解封。自此，南宁至桂林有了快捷的高速公路直达通道，距离缩短至3小时以内；而从广东广州北上至桂林也同样如此，节省车程超过2个半小时。
据记者了解，此次封闭路段均为高速公路双向全幅封闭施工，且都建设有辅道供车辆及行人通过。同时，为保证行车安全，交警部门在每个路段入口处都设置了警告标志，提醒过往车辆注意路况变换。 其实早在2014年春节前夕，也就是三年前，因相同的原因，柳州至桂林的铁路就暂停运营了！经过短暂的春运临时营业后，从2014年2月27日开始，这条线路也进入为期三年的静态维修时期。 当然，作为西南与华南区域之间重要的干线工程，京珠高速公路与武广高速铁路的建设，让南北向的货物和人员能够快速通行，自然无需再依赖桂海高速公路与湘桂铁路的线路了。