北京哪里有的地铁？
我以我的专业知识， 告诉你， 北京所有的地铁线路里， 有一半的线路是亏损的。 这个数据可能让你吃惊， 但这是事实。 比如2019年开通的昌平线南延， 号称拉动昌平区GDP增长47.8亿元；
再比如15号线， 因为它经过的丰台区、东城区和海淀区都是北京GDP最高的区域之一。 虽说地铁在这些区里的站点不多， 但是每一个站点的体量都很巨大， 比如东单站， 是目前全国地下车站中体量最大的一个。
可就算这样， 你知道这些站一年亏多少钱吗？ 大概3.3亿左右！ 这还只是在2019年和2020年上半年亏的钱， 如果把以前的亏空都加在一起， 这个数字还要翻倍。 那么现在问题就来了， 为什么明明地铁运营需要这么多钱， 而北京却还在大规模修建地铁？
我认为主要有以下几个原因：
首先， 修建成熟地铁系统能极大缓解地面交通压力， 这一点在早晚高峰期间乘坐地铁就能深有体会；
其次， 地铁建设是北京乃至整个京津冀地区重要的民生工程， 可大大减轻该地区常年拥堵的状况； 最后， 我想也许是因为其他基础设施建设的短板吧， 毕竟建地铁比修其他路要容易一些……
当然， 还有一个很重要的原因—— 建地铁是地方政府招商引资的重要项目， 是增加地方GDP的数据利器。 所以啊， 一说到修地铁， 很多地方的领导那都是拍着胸脯、抢着表态， 绝对大力支持！ 就算现在经济困难， 没钱修地铁， 那也先借点钱修好再说！ 用一位网友的话来说就是 “谁敢拦着我们修地铁， 我们就把谁投下去！”（引用不当请见谅）