地铁10号线怎么了?

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早上赶着去上班,在车厢里无聊的玩手指,突然想看看知乎上面关于上海地铁十号线的问题,就搜索了一下,结果看到了这个提问,于是就顺着楼主的话题来讲讲自己的经历。 我和十号线的“孽缘”要从2016年那个冬天说起…… 当时我在浦东某高校读研,由于对未知环境的恐惧,于是就在百度地图上搜了一下“离学校近的地铁”(因为怕远啊!),没想到第一跳出来的就是十号线,于是我兴奋的点了进去,看了好多站点以及线路图,感觉自己是这条gai最靓的崽(。ò ∀ ó。) 然而好景不长,还没等我开始享受,厄运就来了——我坐上了十号线!!!!!!!!!!

刚开始感觉还好,可是越往后气氛就越微妙起来,周围的人都用一种怪异的眼神打量着我,那种眼神像是看到外星来客一样,又好像是在审视一个犯人,让我很不自在,于是我就低下头假装玩手机,可是心里还是很慌。幸好不久之后我到了站,逃也似的下了车。

这件事给了我很大的心理阴影,于是我又搜了搜其它车站有没有类似的经历,结果发现……别人比我更惨╮( ̄▽ ̄)╭ 不信你们看图 这是人民广场站的照片 这还是早高峰的情况!!!!!!!!! 接着我看了看其它路线,发现三号线也是这样的情况,于是我又换了一个思路,是不是因为上海人比较多,所以比较拥挤呢?于是我搜了搜一号线,发现……

对不起,我以为二号线的人不会这么多 (▼皿▼#) 最后我还是没有忍住,把搜索到的这些诡异的图片都发到贴吧求验证,还真有人回复说遇到过这种情况,不过比较少见。好吧,那我就放心了ヽ(°▽°)ノ

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为配合国家铁路新机场线一期工程谢家湾站施工,需在地铁3、10号线内实施谢家湾站的换乘工程,涉及对既有3、10号线车站的改造,在车站1-2站台之间加设一道屏蔽门,安装完毕后,1、3号线与10号线实现同台换乘。改造完成后将进一步促进城市轨道交通网与铁路网、空港枢纽的联通,提升换乘便捷性和运输效率。

改造工程自2020年4月22日凌晨启动以来,参建各方通力协作、全力奋战,已克服了交通导改交通影响大、工期任务紧、施工场地狭小、风险控制要求高、高温酷暑天气等困难,确保了工程安全、质量处于受控状态,各项节点按期兑现。

目前,3号线1-2站台改造基本完成,进入10号线施工阶段。4月23日~5月9日期间,需拆除既有10号线车站内部顶棚、砌筑墙体等既有装饰装修材料、加宽既有楼梯、安装不锈钢栏杆、安装新增1、2站台屏蔽门。该部分施工只能在夜间列车停运的“天窗点”内实施,因此需采取临时措施确保夜间施工安全,期间将对电扶梯的运载和步行换乘客流产生影响,故采取上述临时措施。

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