青岛怎么做地铁？
在建设新地铁线路时，为了尽量做到少破坏环境、减少对居民生活影响，同时保证工程质量，采用了许多先进的施工技术。 比如，在胶州湾海底隧道工程中，采用钻爆法施工，即是在海下用钻机打孔、爆破的方法来修建海底隧道。由于钻爆法的优点和隧道的结构特点（内外壁之间有60多公分的环形空间），使这项技术在施工过程中减少了对周围环境的震动和噪声，并做到了零排放，很好地解决了海上施工环保问题。
又如，在地铁四号线施工现场，为了不让地下管线遭到损坏，工人们采取了明挖顺作法，即在地面开一条纵向的沟槽，把管线放在沟槽里，再在沟槽里进行地基加固和结构施工作业；在13号线施工过程中，因为要下穿铁路枢纽，在铁路下方20余米处作业，危险性较大且难度较高，为了控制风险，确保施工安全，施工方采用了矿山法，即在地面先开挖一个圆形洞室，在洞室内架设施工便道，再铺上防水膜，最后进驻机械设备进行开挖、衬砌等工序。
随着青岛轨道交通网络的不断延伸与完善，未来市民出行将更加便利。而为了能让这条“地下巨龙”更好地服务民生，青岛市交通部门在建造过程中采用了大量的科技手段，保证了工程的进度和质量。