文灿股份你能赚多少？
在看到长城汽车为坦克系列准备的生产平台后，法系车企PSA集团将同样为旗下宾利系列开辟一个新的生产平台。根据有关人士透露，新平台将专注于生产较小的车型，未来可能生产的车型包括标致208和308、DS 3等。
全新平台将以“B”字母开头，并与E-CMP共享一部分技术，该平台有望同时应用在宾利系列两款已申报的新车型上，一款为两厢车型，另一款为三厢车型。新车将与E-CMP平台车型共用12.9英寸中控屏，并搭载Lion 3.0车机系统。另外，三厢版新车预计为轿车，而两厢车型则更有可能是SUV。
其实，两厢车在国内市场一直不是那么受欢迎，销量较好的两厢车主要是合资品牌产品，自主品牌里面上汽通用五菱在推出五菱MINI EV后也取得了较好销量。如果法系品牌这一两厢车市场，还是有一定难度。
文灿股份你能赚多少
11月21日，汽车整车龙头公司长城汽车的一份定增报告引发市场关注。此次融资，长城汽车拟公开发行A股股票，发行的申购简称为“长城C队”，拟募集资金总额约为99.74亿元，资金拟用于长寿命动力电池研发项目、前瞻性技术研发项目、信息管理系统建设项目以及补充流动资金。
报告期内，长城控股通过文灿金属制造2350万元人民币。2019年6月，长城产业基金以2.51亿元对文灿进行持股。如今，长城汽车借着助力文灿发展的由头，进行了折让定增，最终获得文灿21.61%的股份。按照最新计息总对价计算，此次定增耗资约13.8亿元。
按照文灿披露的2019年年报，公司2019年扣除非经常性损益的项目实现营业收入8.76亿元，同比增长21.30%。对于公司未来的营收预期，文灿董事长陈涛曾在业绩说明会上表示：“汽车轻量化是大趋势，铝合金是轻量化主要使用材料，2020年我们认为汽车铝合金车轮市场空间会达到624亿人民币，公司2020年市场空间有望达到216亿人民币。”
显然，文灿的业绩“爆点”主要还靠长城汽车这一单一客户，2019年其对长城汽车的销售额占总体销售额比达80.13%。换言之，如果未来失去长城汽车的业务支持，文灿股份恐将陷入收入困境。
在定增报告中，长城汽车也表示，未来，公司可能将逐步将车身部分内外饰件、白车身、附件等产品业务外协。该笔业务如开展成功，将降低公司整体运营成本，提升公司盈利能力。