美国西南航空什么联盟？
西南航空是独立联盟，没有和任何航空公司加入任何一个联盟。 （一）为什么成立独立联盟而不在其他两联盟中寻求席位？
1、因为当时成立独立联盟的意图就是为没有加入任何联盟的航空公司提供一个加入的机会；今天的新航与捷蓝就是这样。虽然后来加入天合联盟并得到一个预定座位代码（V码），但天合并没有将新航与捷蓝列入其成员行列。同样的情况也适用于现在的西南航空。
2、70年代初期美国三大联盟已经形成，但联盟内航班的联乘率并不高因此对加入的航空公司收益贡献很小甚至为负值。同时由于联盟内的航空公司数量多寡不一，实力强弱不同也给联盟的运作带来很大难题。这时一个航空公司如果单独和另一个或多个航空公司结盟对于自身的利益无法得到很好的保证，而且联盟内部的机票定价、利润分配等机制也会给未来的发展带来很多变数。因而建立一个新的，由多家航空公司组成的联盟显得很有必要。
3、从西南航空本身而言，它所选择的航线网络和已有的全美运营的网络可以给它带来足够多的客源，不需要寻求外部的合作。同时，作为一家年轻的企业，它有充足的资金和精力来建立自己的服务品牌和服务网络，而不需要担心和其他联盟成员分享资源后自身盈利的问题。相反，在其他两家联盟已经形成的航线网络上，西南航空可以利用这些现有的成熟网点为自己的客舱提供更多的客流。