东京地铁电车有多少?

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我整理了京急、小田急、东急(含西武)所有线路的资料,制作了一张表格,包括车站数和线路长度。 图片中只显示了东京都内(即东京23区+多摩地区)的路线,共有61条。其中,京急有49条,占79%;东急有10条,占15%,而小田急只有一条。 可以看出,虽然“地铁”一词可能更适用于东京地铁,但京急、小田急和东急的路线数量相差无几。

这主要是因为这三家铁路公司的路线大多集中在东京都市圈范围内。以站点数计算,有282个站点的山手线就占了整个东京地铁系统(含山手线和南北纵贯特快)的近六成。而且,除了新宿站~涩谷站和山手线外,其他所有路线都是地下铁或轻轨(LRT)。所以,把东京的这些轨道交通线路统称为"地铁"也无可厚非。

如果按站点数计算,则东京都内有63条路线(比上图显示的多出4条,是因为有些路线是跨区的,例如埼玉县所拥有的两条线都在东京都内)。如果再加上横浜市、川崎市和东丽的路线,那么总线路数更是达到194条。 可以说,东京的交通基础设施相当完备。

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东京都区部内,包括东京Metro与私营都营地下铁,线路长度约253千米,车站约284个。东京Metro作为日本最大的地下铁运营公司,它有12条线路,196个车站,运营路线全长约280公里。是全世界路线长度排行第六位(2012年),日均运送2000万乘客的世界上最繁忙的轨道交通线网之一。 东京的轨道交通系统在高度的自动与电气化水平支持下,能保持极高的运营效率、运行安全水平和旅客服务水平。

东京的地铁与JR铁路、国营铁路以及私营铁路连在一起,形成一个四通八达的铁路网,列车行驶密度非常高,尤其是地铁,市区线路为1-3分钟一班车,发车时间准确,误差不超过10秒钟。地铁的车门和站台,在各车站都设有安全门或安全栅栏,防止乘客跌落路轨;站台两旁,每隔三四米就装有紧急停止按钮,万一有事故发生,按下按钮就可令该段驶行中的列车煞停。

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