地铁共有几条线？
上海目前运行的16条线路，可以分成3个级别： 1级 = 1、2、4、5、6、7、8、9号共8条线路； 2级 = 3、10、12号线（北延伸段）； 3级 = 11、13~16号线。 1级和2级的线路又合称“地铁网”。 下面简单介绍一下这16条线路的情况：
1.1号线：俗称“环线”或“老环线”，东西向，于1993年建成通车。因初期的站点设计未能考虑与周边地块的衔接，导致建成后利用率不高。但在1993年至2013年间，仍一直保持着稳定的客流量。
2.2号线：南北向，于1998年建成通车。在静安寺地区与1号线形成换乘，是上海轨道交通第一条南北大动脉，对沟通市中心南北向交通起了重要作用。
3.4号线：西北-东南走向，于2005年12月31日通车试运营，是上海地铁网络中首条开通运营的线路。
4.5号线：西南-东北方向，于2003年开工建设，2006年12月30日开始试运营。由于这条线横穿上海西北部，有效地缓解了地区居民出行难的问题，使该地区公共交通的承载能力大大提高。
5.6号线：东西向，原上海轨道交通六号线，简称“六号线”，后因路线编号重复，改称为“上海地铁六号线”。于2007年12月28日试运营。
6.7号线：西北—东南向，又称“美兰线”。于2009年12月30日起试运行。由于其特殊的结构型式，列车通过该线所耗时间比其它线路要长一些，因此该线也被称为“慢车线”。但因其途经闵行经济技术开发区等地，因而受到当地居民的欢迎。
7.8号线：南北向，又被称为“人民广场站快线”，因与1号线在人民广场站形成换乘，而成为上海地铁路网中最重要的干线之一。它北起虹口区中山北路小区，南至徐汇区番禺小区，贯穿整个市区北部和南部。
8.9号线：东南—西北向，于2007年12月开通运营。该线的建成贯通，极大地方便了浦东市民前往市中心区的交通，同时也使得松江新城区域成为上海继长宁、普陀之后第三拥有地铁新线的行政区。
9.10号线：位于苏州河以南的市中心线路，东西向，于2007年底开通。它是上海市中心的一条重要的疏散地铁线路。
10.12号线（北延伸段）：位于上海北部地区的地面线路，呈“L”形，东端连接12号线一期，南连静安寺，西接中兴路，于2012年12月30日正式开通。它的建设不仅改善了该地区居民的乘车条件，而且也使得该地区交通拥堵的状况得到有效缓解。
11.13号线：位于中心城区的内环和中环间，呈“U”形，是联系中山北路、光复路和南京西路等商业网点及静安寺、徐家汇两大繁华商业中心的换乘枢纽。于2014年12月29日正式开始试运营。
12.15号线：西起宝山区顾村镇，东至闵行区吴泾镇，北邻沪宁高速公路，南靠沪闵公路，全线共设车站21座，于2016年9月18日开工，预计将于2021年底建成。建成后将成为联通长三角区域的快捷通道，对推动虹桥商务区建设和城市发展具有重大意义。
13.16号线：东西走向，又称“外环专线”。于2013年10月16日开通运营。作为一条环线线路，它在方便中外环地区百姓出行的同时，也将有利于外围区域交通的有效疏导。
合肥市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线路7条（1号线~7号线），市域线路2条（机场线、庐江线），线网总长度390.5km，市区线网覆盖面积约544km2；线网由111个车站组成，换乘车站26个，平均站间距 1.21km，最大站间距2.89km（1号线望湖城~紫庐站），最小站间距0.66km（2号线三里街~四牌楼站）。
1号线（滨湖新区～新站区），线路北端沿徽州大道敷设，止于新合肥西站；南端折向徽州大道东侧道路包河苑路，沿包河苑路敷设至庐州大道，沿庐州大道南行至云谷路，线路全长24.58km。主要解决东西穿城交通，形成东西向快速客运通道。
2号线（北城世纪城～大东门～繁华大道），线路北端沿长临路敷设，在新海大道转向高
河路进入北城世纪城；南端折向东流路，沿东流路敷设至大蜀山脚下，线路全长23.15km。主要解决南北向客流，形成南北向快速客运通道，为城市重点建设区域提供快捷的出行服务。
3号线（相城路～高铁南站），线路北端沿相城路敷设，在颍河路向东转入四里河路继续向南延伸，后从清溪路向东转淮南路，而后沿淮南路、黄山路敷设至天鹅湖东侧规划怀宁路，沿怀宁路和祁门路敷设至幸福路，转向仙足寺路，南至肥西云谷路。线路全长37.112km。主要解决城区东北、西南之间的交通联系，引导城市沿淮南路、合作化路、黄山路、西二环路、四里河路向外拓展。
4号线（新海大道～望江西路），线路北端沿成大街敷设，止于新海大道；向南进入长江东大街，长江东大街转向临泉路，后转向铜陵北路，进入临泉路和长江路，沿长江路敷设穿越南二环路和十五里河后，转向岳西路，然后转入习友路，最后转向玉兰大道，终止于望江西路。线路全长30.584km。主要解决城区东西向交通需求，加密中心城区与东西方向各组团的联系。
5号线（汲桥路～贵阳路），线路北端沿汲桥路敷设，止于新海大道，而后沿包河大道敷设至望江路；沿望江路、贵州路、成都路、贵阳路敷设至终点，线路全长35.350km。主要解决主城区南向各组团的交通需求，支持南部组团的发展。
6号线（东风大道～高亮西路），6号线一期从东风大道至高亮西路，线路向东沿东风大道敷设，止于新海大道；进入高架桥下空间，沿高架桥下空间敷设穿越蒙城路、淮河路后，转入阜阳路敷设；在马鞍山路、长江中路后转向习友路，到达蜀山西环路后折向望江西路；从望江西路南沿高亮西路前行，止于樊洼路。线路全长37.62km。
7号线（繁华大道～天津路），线路北端沿繁华大道敷设，止于祁门路；折向宿松路，沿宿松路敷设至方兴大道，沿方兴大道敷设至云谷路，折向梦溪路，沿梦溪路敷设至锦绣大道；到达繁华大道后沿繁华大道向东敷设，止于天津路。线路长31.09km。
机场线（南岗站～新桥机场），线路起点从3号线南岗站引出，沿创新大道敷设至绕城高速后，转向蜀山大道向西敷设，向北沿新桥大道敷设至新桥机场。线路全长22.53km。
庐江线（望江西路～庐江站），线路北端沿望江西路敷设，而后进入繁华大道向东敷设至肥西高铁站，而后线路转入青龙潭路，沿青龙潭路南行，越过丰乐河、合铜路后沿京台高速（芜铜高速）走廊敷设，在泥河镇出进入淮南北路，沿淮南北路和新206国道敷设至庐
