惠州以后有地铁吗?

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我16年来到惠州,在惠城住了4年(现在搬到仲恺了),感觉城市变化还是蛮大的 首先最直观的感受就是交通更便利了!从住的地方去江北真的很方便,坐公交的话一小时内能到,开车的话更快。但是之前因为缺乏规划,道路经常拥堵,特别是早晚高峰。不过现在正在逐步完善,比如南环路建成之后,往江南方向的车就不用再走三环互通转入鹅岭南路了,减轻了一点交通压力。

第二是城市规划更好看了,虽然之前也有山有水,但是整体还是比较“拥挤”。现在越来越多公园和河滩被建设起来,除了平时休闲娱乐多了地方外,看起来也赏心悦目不少。 还有城市功能更完善了,尤其是医疗和教育。来了惠州才体会到好的医院有多难挂号,排队,原来在老家直接去医院就可以了,现在不但要排队还要熬夜。还好今年惠州新建了几家大型医院,缓解了看病难的问题。(希望我爸妈身体永远健健康康的)

教育方面就更不用说了,这几年一直再建学校,扩招学生,师资力量也越来越强。我孩子去年入学的时候,本来觉得公立学校条件应该不太好,没想到硬件设施很新,校园环境也不错。

最后说说大家最关心的地铁问题,其实地铁早在2013年就提出了建设想法,但是因为资金问题和线路规划等问题一直被搁置。不过最近两三年一直在做前期调研和建设工作。按照计划,地铁一期将修建惠州市区与博罗之间的那条线,二期将修建惠阳至大亚湾的那条线,连接深圳。

随着人口不断流入,交通量和车辆保有量不断提升,修地铁已经是势在必行。毕竟跟其他城市相比,我们的土地成本很低(地价便宜+拆迁费用低),而且又没有房地产调控的限制,可以充分发挥用地优势,采用地下隧道方式,尽量多地拓宽路权。

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2011年,惠州市在组织编制《惠州城市快速轨道交通线网规划》过程中,对城市轻轨(轨道)、有轨电车等中低运量轨道线网规划方案进行了深入研究,并提出了城市发展轨道导向公共交通战略规划设想。

惠州市规划局初步规划将惠州轨道线网布局为“两主四辅”共6条线路,总长约190公里,总投资约450亿元。其中,“两主”为主城区至惠东、博罗的2条轨道线路,线路总长约90公里,设站约30座;“四辅”为4条中低运量轨道线路,线路总长约100公里,设站100座左右,主要用于为高快速线路进行接驳和加密。

2012年,惠州市在上报广州佛山都市区规划时提出了将惠州轨道纳入广州大都市区轨道网中的设想,建议将广州13号线南延至惠州博罗县城,将广州14号线东延至惠州新圩镇,将广州22号线西延至小榄镇。

2018年8月,省发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划报告,批复新增规划建设深圳惠州城际铁路,初步规划自前海引出,经西丽、坂田、平湖至惠州 downtown,预留延伸至河源。经积极争取,该规划纳入了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,即将上报国家发展改革委批复建设。

轨道交通规划工作还处于规划研究和报批阶段,具体线路和站点等事项以国家批复为准。

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