为什么晕汽车不晕火车？
谢邀 这个问题我一直在思考，也尝试回答过。但是一直觉得答案不够完美。现在本人正好处于换工作的空窗期，所以有大把的时间来思考这个问题(不要问我为什么不上班，问就是休年假)。于是乎就把自己想的结论整理成文。希望对题主有帮助(๑•ีω๏ั่น •็ิ๋ัน)ง 如果有不对的地方，欢迎指正！感谢！
首先我们先来想想为什么晕车？ 我们知道晕车是因为车厢这个封闭的空间，再加上移动的位置和我们本身眼睛的机能导致的。（其实还有我们的听力，不过耳朵里的毛细胞主要是控制听觉的，暂时忽略）
那么现在我们思考几个问题：
1、火车和汽车相比，火车的车厢是否更加封闭？ A、肯定是 B、不确定 C、又不是那么封闭
2、火车的车轮是不是比汽车的轮子大很多？ A、是 B、不是
3、你在火车上时，火车在行驶过程中会不会突然改变方向？ A、会 B、不会 多想想这三个问题，应该会对答主有所帮助。（如果还没帮助，说明您确实不怕火车，那也就没啥好说的了）。
我来简单分析一下我的思考过程： 因为火车是由钢铁制成的，所以相对于汽车来说，火车的密闭性更好一点。这一点更能证明“厢式车辆导致晕车”理论。 其次火车的方向稳定性要好很多。这主要是因为火车的车身更大，所以惯性也相对更大一些，这样在转弯的时候，因为离心力作用，身体的重心并不会因为转向而偏向一边。 最后，火车的车轮虽然比汽车的大，但是火车的轮胎数却比汽车少得多。火车的每一个车轮负责的道路面积要比汽车每个车轮负责的区域小。而且火车的轮胎是在整个车轴上方转动，而不像汽车那样，有一个独立的悬挂系统。这也使得火车的行驶路面更加平整。 所以在以上三点的影响下，火车的晕车概率才会低于汽车。