首尔地铁为什么出站？
首先，从设计上来说，韩国的地铁站是考虑了“进出站”这个概念的。 以韩国首都首尔为例（其他地方例如釜山等地也有类似情况），首尔的地铁线路并不是一条直线串联所有站点，而是每个站点都有不同的进出站口，比如： 图上所示，某地下铁在Kangnam区的三个站点中就有三个不同的进出口（注意看蓝色标出的A、B、C三处）；再比如江南区的四号线九号线换乘站，共有五层，每层也是一个出口。
其次，从使用体验上来看，乘客可以在任何一个站台上进入地铁，只要保持水平移动，就可以到达目的地，这一点和在地面铁路线上乘坐火车有异曲同工之妙。 在首尔，无论什么身份的人，都很少看到在地下道里走“Z”字形的路线（也就是坐错方向）。因为如果你不是故意去坐反了方向，那只能是你在下错车或上车的时候没有看清入口和出口的标志，导致你进入了错误的通道，这时候你会看到有很多工作人员来引导你走向正确的方向。
当然，首尔的地铁站设计并没有完全做到完美无瑕。由于历史原因，一些地铁线路建设时缺乏整体规划，出现了诸如“断头路”“绕不过弯”的情况，给市民出行带来了一定的困扰。因此有时也会看到市民在站台内上下穿梭，“倒灌”回上面一层乘降。