芝加哥有几条地铁？
就两条，红线和橘线（蓝线是火车不是地铁） 红线和地铁二号线有点像，连接芝加哥市区东西向的，分A/B/C/D/E五段。
地铁在Chicago Loop的中心区域都是地下，但出了Loop，比如到Oak Park等地，就会走到地面甚至桥上，不过这样能节省大量成本（修隧道的费用是很高的）。
这条线的列车是最高时速80km/h的7辆编组EMU，每趟间隔10分钟左右； 线路图如下： URL 橘线是芝加哥唯一的郊区地铁，连接芝加哥郊区西北的Elmhurst市与东南的Chicago Heights市，全长约24公里，设站36个。
虽然叫“地铁”，但这辆车其实是“地上一铁”——它的轨道部分是在地上行驶的，只在隧道里行驶一段（就是那两段没法拍车的路段，见下图红圈处）。
这列车是最高时速95KM/H的6辆编组EMU，每趟相隔10分左右。 线路图及站点名如下： 以上两条线的票价都一样，买票方式也基本一样，就是在地铁站里的自动售票机上操作即可（当然也可以去人工售票窗口购买，只是那样要排队…） 具体操作流程可以百度“芝加哥地铁票价”和“芝加哥地铁买票”。
这两条线和北京的地铁、上海的磁浮列车不一样，是不限制出行的起始点！也就是不论你从哪里上车，只要到达目的地所在区间，就算坐过了。例如你从Red Line的Kedzie车站上车，坐到Loop的Union Station下车，只要车票有效且不超出有效期限（一般是一周或一个月），那你直接从Union Station返回Kedzie也是可以的，不用重新付钱。这点和北京的一样，而跟上海、广州等城市不同。