地铁如何看线路？
先上图 从图中可以看出，北京地铁路线规划还是比较合理的，南北长，东西短。并且尽量考虑了地势情况。 北边从北辰到通州运河附近，基本沿北三环路走一条直线，而东边的两条线路，则是考虑到东部地形，由东向西倾斜，所以选择了绕开中心城区，走东南方向，并分别沿朝阳路和朝阳北路敷设。
在通州后，三条路线向北延伸，基本上可以看成一条线段，因为这里已经离市中心相当远了。 而西边的两条线路，则是因为受到交通量的限制（京包铁路、104国道等），采取了一个“大弯靠”的策略，往西北拐了一个小弯。不过这条线的线路设置还是有些问题的，因为这里的城区是回龙观和天通苑，人口密度比通州要大很多。而且与通州不同，这一片区域的地形主要是丘陵而不是平原，线路不得不大幅度抬高纵坡，增加土建工作量。
当然，这条线和它向南的支线，也存在着一个缺陷，就是无法连接首都机场和南三环一带。不过考虑到有机场快轨，这个问题也不算是大问题。 最后要说的是南边，也就是四号线和八通线的部分，这个可以说是北京地铁建设过程中最遗憾的一个分支。本来按照计划，四号线下穿大兴县城之后，应该向东沿着京开路一路直达南三环，然后北拐衔接现有的二号线。
然而由于拆迁困难等原因，这个线路并未实现。现在的方案是直接沿京开路一直向北，然后横穿中心城，穿过长安街，与一号线换乘。这样虽然避免了下穿建筑物，但是增加了线路长度和工程造价。