上海联单费多少？
这个问题，我终于可以抖一点干货了！ 以前，我做货代的时候，遇到上海地区需要联单的货物，都是直接送到客户指定的仓库，然后客户在联单上面盖章确认。这样做虽然简单，但是问题也很多，因为人总是容易疏忽，把盖好章的联单交给快递公司，而快递员工也会偷懒，直接将没有盖章的联单扔进机器打印面单贴到快件上，或者复印一张盖好章的联单给收件人留底，这样就很容易出现错漏。
后来，我们学习了顺丰的做法，改为先送快递公司，由快递员在面单下方手写“已核实”字样或划对勾，以表明他们已经核对过客户提供的文件（就是盖好章的联单），然后将快递业务交由顺丰来运营，大大减少了因工作人员疏忽大意导致出错的情况。当然，这种方法只是让错误率变低，并不能保证100%正确。想要完全杜绝出错，只有在操作过程中不断提醒工作人员细心再细心，小心再小心。
然而，并不是所有的客户都愿意接受我们这种更改。毕竟他们习惯了之前的做法，而且也无须承担因我们操作失误而产生的风险。于是，有的客户就会要求我们在运送货物时，依然按照之前的方式，将盖好章的联单交给他们核实确认后，他们再盖章回传。不过，这种要求会让工作变得异常繁琐，很多小的货运代理甚至可以直接拒绝，因为这样会大大增加他们的运作成本，而利润却并不会增加多少。
对于大的货运代理和物流公司来说，情况又有所不同，因为他们有大把的资源，能够支撑其不断地去尝试各种操作方案，从而找到既能够满足客户要求又能让自己盈利的最佳途径。 于是，我就看到了一种新的玩法。也就是题主所说的「联单费」。
我猜，这里的「联单费」应该指的是物流公司或者货运代理向客户收取的补充协议保证金。它实际上还是为了达到验证客户提供文件是否真实的目的，只不过不需要再将盖章的联单交回给客户复核，而是由客户提供一定的资金作为担保，当且仅当约定的条件成立时，物流公司或货运代理才会将保证金退还给客户。这就像是在打赌，只不过筹码是由物流公司或货运代理主动提出并掌握的，所以输家基本上不会有反抗的能力。