高铁到上海几个站？
首先，高铁一般是指高速铁路，是设计标准等级高，能带动区域经济发展的大型铁路。 中国高速动车组有两个系列，一种是“和谐号”动车组，另外的就是“复兴号”动车组了； “复兴号” （CR400）的列车一共分为5个型号——CR400AF、 CR400BF、 CR400DE、 CR400CF和 CR400DF；其中前四个车型属于动车组列车，后一个则是动车组的试验品。 这些不同的型号的车底，是在一些车辆基础之上进行改进而来的，它们的最高运行时速，都是250公里/小时，但是最大输出功率却有不同，所以车底的编组也会有区别。
比如，同样是CR400系列的，由北京南站前往上海的“G107次”列车的车厢，与“G109次”列车的车厢就有所不同；这是因为，前者是一趟重联运营的列车，后者是一趟单独运营的车辆。 “ G107次 ” 列车由8辆车厢组成，其中1、3～6均为10节车厢，7是7节车厢，而8是司机室。 “ G109次”列车由6辆车厢组成，其中1～5是10节车厢，6是司机室。 这样编排车厢的好处在于，当一列火车的某些车厢没有载满乘客时，它可以通过连挂本列其他车厢的方式使所有车厢满载。
除了CR400系列的动车组外，目前中国投入运营的还有“复兴号” 智能型动车组，它一共有5种车型——“ 智行”、“ 智汇”、“ 智悦”、“ 智尊” 和“ 智新”。这五种动车组的头部外形有些相似，都采用“ C ”字形的造型，这也是为了与“和谐号”动车组的头部有所区分。
这五个车型的时速都是250公里/小时，最大输出功率也有差异，因此车厢的编组也不相同。